Mais um

Depois de uma longa agonia parece que o futebol “profissional” de nossa cidade chegou ao fundo do poço. Várias vezes tentaram reviver o famoso esporte bretão por aqui, mas iguais foram essas tentativas sem sucesso. O futebol, paixão de nove entre dez brasileiros já não era, para a grande maioria dos passenses, uma realidade, muito menos uma necessidade, ou pelo menos algo que valesse um sacrifício maior, como por exemplo, deixar de assistir seu time na TV, ou mesmo acordar num domingo pela manhã para ir ao estádio.

Afinal de contas, estamos mesmo nos acostumando a ser chamados da “cidade do já teve”, desta forma, é somente “mais um”. Ironia é lembrar que esse é o grito que ecoava no “Starling Soares” quando o verdão marcava um gol, bons tempos aqueles, cinco mil pessoas ou mais no estádio. Então, o que levaram agora foi somente a expectativa de alguns? (diga-se de passagem, bem poucos, a média de público não chegou a quinhentos). Não é bem assim, o nome da cidade foi mais uma vez arranhado. Já tão desgastado por operações e perguntas sem respostas, coisas feitas sempre sob um estranho processo, onde o meio parece ser o fim, corre nos noticiários de todo o Estado sob duras críticas o WO (placar dado quando uma equipe não comparece para o jogo).

O futebol profissional já dava claras demonstrações de inviabilidade financeira na nossa cidade, sendo quase sempre usado somente como trampolim político. Mas esse foi só “mais um”, outrora foi o carnaval, festival.... Mas Passos não é isso, isso é o que alguns querem que pensemos que somos. Recorro a um trecho do poema “Tabacaria” de Álvaro de Campos (um dos heterônimos de Fernando Pessoa): “Fiz de mim o que não soube... E o que podia fazer de mim não o fiz. O dominó que vesti era errado. Conheceram-me logo por quem não era e não desmenti, e perdi-me. Quando quis tirar a máscara... Estava pegada à cara”. Não podemos deixar isso acontecer, temos que resgatar o orgulho de sermos passenses, retomar um caminho de grandeza para novos e melhores 150 anos.

Ainda sob influência poética, temos que a cidade é um lugar singular, diferenciado pelo sentimento de orgulho daqueles que nela vivem. O que faz a sua cidade única são as particularidades (no interior, o time de futebol da cidade é uma delas) e o seu povo. Uma cidade não é só os prédios, casas e terras que a constituem, mas principalmente o amor de sua gente, por isso, é bem mais que um aglomerado de pessoas. Uma característica marcante nas cidades é que todos, nativos ou não, de diferentes credos, cores e idéias, convivendo num mesmo espaço, cada um a seu modo, mas quando chamados em conjunto, ou seja, quando o nome da cidade estiver em jogo, respondam sempre sim, prontos a defendê-la.

Levanta-te Passos e caminha, pois teu nome não lhe permite ficar parada. Sob o raio dos versos de “Pessoa”, tenho comigo, sem nenhuma dúvida, que o Rio Grande é mais belo dos rios, porque “é o rio que corre pela minha aldeia”.

Sonhar, mas com o pé no chão

Esses dias eu ouvi falar novamente em se construir um Anel Viário na cidade de Passos. Fez-me lembrar da campanha eleitoral passada onde o assunto esteve na moda. Eu mesmo embarquei neste sonho, era algo como o samba da mocidade: “... não custa nada sonhar... viajar nos braços do infinito, onde tudo é mais bonito, nesse mundo de ilusão”.
“O Anel Viário será a união das rodovias, com avenidas já projetadas, algumas a serem criadas e outras existentes. Essa ligação melhorará o tráfego pela cidade, facilitando a entrada e saída da cidade, assim como o acesso a bairros distantes um dos outros. Outro ganho fundamental será o trânsito de veículos pesados que passará a usar o Anel Viário, melhorando a fluidez, muitas vezes evitando que esses passem pelo centro e conseqüentemente preservando o asfalto das vias que hoje são utilizadas por esses veículos... o projeto irá prever a continuidade de algumas vias que servirão de alimentadoras deste...” (eu mesmo falando como Diretor de Trânsito há quatro anos atrás). Junto tinha até um mapa com o traçado do “anel viário”. Então, faço aqui um mea culpa, pois hoje tenho maturidade para enxergar isto como simplista demais, mas até vale como um lançamento de programa.
Recentemente, o vereador Renato Andrade apresentou requerimento dirigido ao prefeito Ataíde Vilela solicitando a realização de estudos para a construção do Anel Viário de Passos. Legítimo papel de um vereador, pois realmente a construção de um anel viário diminuirá o fluxo de caminhões e carretas pelas ruas do centro da cidade, evitando o desgaste do pavimento e desafogando o trânsito nas principais vias, além disso, diminui os riscos de acidentes e a poluição sonora. Mas esse tem mesmo que ser fruto de um amplo estudo, com capacitados e experientes projetistas da área. Poderia ser convidado o Hildan Godói do DER para coordenar, como passense de coração com certeza toparia, pois um projeto dessa envergadura, que com certeza deverá ser analisado por autoridades do assunto, não pode ser feito de qualquer forma e nem através de concurso.
Enquanto isso não acontece, quem sabe vamos abrindo algumas vias que hoje estão interrompidas ou inacabadas, como por exemplo: continuação da Av. José Caetano de Andrade (ligando pelo menos até a Av. Sabiá); Av. da Estação (com Rua Goiás); Av. Perimetral (toda); Rua Santa Casa (até no alto da Penha); Av. Montese (até a Av. JK); Av. Francisco A. Maia (até no Jd. Polivalente); Rua Amapá (ligando à Bernardino Vieira); entre outras. Isto, e um bom “tapa buracos”, daqueles que se trata a área afetada, pois como é feito hoje eles sempre voltam, igual gripe mal curada. Isto já ajudaria bastante, pois um projeto sério de um Anel Viário na nossa cidade, obrigatoriamente necessitará de parcerias do governo estadual ou federal, caso contrário, “é só sonhar, só sonhar, e é tão frágil, quanto o ramo ao vento, ao léu”.

“Sempre ou Nunca”

A palavra sindicato tem raízes no latim e no grego. No latim “sindicus” denominava o “procurador escolhido para defender os direitos de uma corporação”. No grego “syn-dicos” designava aquele que defende a justiça. Contudo, tanto em um quanto no outro vemos que sindicato está sempre associado à noção de defesa com justiça de uma determinada coletividade. Devendo ser ainda este uma associação estável e permanente de trabalhadores que se unem a partir da constatação de problemas e necessidades comuns.
Nos mais de duzentos anos de história, o sindicalismo foi impactado por diferentes concepções ideológicas, e ao longo dos anos, o movimento sindical ganhou um peso social, sendo uma força decisiva nos contextos nacionais. Pela própria caracterização de movimento, esse não é estático, transformando-se sempre; porém, nos tempos atuais, vem sofrendo muito com o novo e cruel sistema político econômico.
Como a lei brasileira não dá o significado exato de sindicato, sendo que eu não me satisfiz com o que encontrei, pois uma espécie do gênero associação é algo muito superficial, fui atrás de melhores definições, tentando entender qual a verdadeira função de um sindicato. Não sei se presunçosamente, mas me julgo um tanto esclarecido para fazer parte de um há tanto tempo, no caso o “Sempre”, Sindicato dos Funcionários da Prefeitura, e ainda não conseguir entender o seu verdadeiro papel.
Analisando o que vi até agora o nosso “Sempre” não se enquadra em nada nestas definições, portanto vamos nos aprofundar um pouco mais. Para Orlando Gomes esse pode ser sintético ou analítico. Sinteticamente, “é uma associação livre de empregados ou de empregadores ou de trabalhadores autônomos para defesa dos interesses profissionais respectivos. Enunciando, apenas, a situação profissional dos indivíduos e o fim de defesa de seus interesses”. De forma analítica esse pode ser entendido como “um o agrupamento estável de várias pessoas de uma profissão, que convencionam colocar, por meio de uma organização interna, suas atividades e parte de seus recursos em comum, para assegurar a defesa e a representação da respectiva profissão, com vistas a melhorar suas condições de vida e trabalho”.
Continua ainda muito difícil enquadrar o “Sempre” nestas definições, pois na sua história recente teve apenas dois momentos distintos, contudo, nenhum eles muito nobre. Ora foi o “Sempre” um sindicato pelego (onde o líder sindical é de “confiança” do governo e está lá a dizer amém), ora um sindicato partidário (usado politicamente e conduzido para e pela política partidária). É muito triste um movimento desta amplitude e importância, que poderia trazer enormes contribuições para a sua classe, tendo, como vimos nas definições clássicas um enorme e importante papel a desempenhar, se submeter a estes fins e, em ambos os casos, deixando os filiados, sua razão de existir, como meros coadjuvantes nesta história.Pior ainda é saber que a sua diretoria, marionetes em habilidosas mãos, que nada tem a ver com os filiados, não conseguem enxergar o tratamento que é dado aos sindicados depois que esses, usando dos mesmos, conseguem chegar ao poder.

Ano de eleição é assim mesmo

Ano de eleição é assim mesmo, mas não devia. Volto um pouco no tempo, mais precisamente ao mês de setembro de 2006, quando entreguei à administração municipal um relatório intitulado “Relevantes modificações visando o futuro do trânsito em Passos”. Fruto da preocupação com uma cidade que chegava aos 35 mil veículos, hoje estamos às portas de 40 mil, neste relatório eu enumerava uma série de medidas que entendo necessárias para enfrentarmos os problemas do trânsito, os já existentes e os que certamente estão por vir.

A título de registro, cabe aqui colocar algumas das medidas que julgava e ainda julgo importante e que consta do relatório: Abertura de vias interrompidas ou seccionadas: Amapá/Bernardino Vieira, Rua Santa Casa, Av. Sabiá, Av. José Caetano de Andrade, Perimetral...; Ampliação dos binários (uma indo e outra voltando): Goiás/Pará, Barão de Passos/Amapá e Bernardino Vieira, Santa Casa/Jose Merchioratto...; Alguns novos trechos de mão única; Remodelação da Av. Arouca com canteiro central e etc.; Aumento de Passeios: Trav. Mons. João Pedro e Joaquim Getúlio; Travessias elevadas de pedestres (em vários pontos de grande fluxo de pedestres); melhorias e modernização dos semáforos; sinalização indicativa (turística); dentre outras sugestões contidas num documento de dez folhas.

No começo deste ano escrevi aqui mesmo: “Esse primeiro semestre de 2008 tem tudo para ser muito especial para a Transpass. A operacionalização de tudo que foi sonhado em termos de estruturação, as mudanças que foram exaustivamente pensadas e criteriosamente discutidas, estão sendo realizadas. Nesta última expressão usada, isso significa a hora da ação, momento do sonho se transformar em realidade, de materializá-lo.” Trecho resgatado do artigo denominado “Há 10 anos”. Neste eu também lembrava: “Neste período vi muita coisa mudar no trânsito de nossa cidade. A principal delas diz respeito ao número de veículos, que dobrou neste período”.

Longo mas necessário esse prefácio para que melhor se entenda este artigo. Depois de tudo isso e muitas outras coisas ocorridas neste intervalo de um ano e meio, não é que somos surpreendidos com um sinal dos velhos tempos. Sem mesmo que se desse os três meses necessários para uma verdadeira avaliação da mudança, a mão forte do poder guiada por um “expressivo” abaixo assinado de 200 pessoas (0,2 % da população), determina a volta ao passado com o retorno da mão dupla na Rua Barão de Passos. Esse fato, atrelado ainda à ordem de paralisar as demais mudanças já iniciadas, nos trouxe de volta a realidade.

Junto com a “Barão” deve voltar também a Rua Dr. Bernardino Vieira (trecho da delegacia), pois realmente não faz nenhum sentido, já que se tratava de um binário. Coincidência ou não essa é a via onde a mudança foi criticada publicamente pelo Delegado Regional de Polícia. Abrindo um parêntese nesta questão, nunca gostei das escolhas feitas pela delegacia sobre o local onde se realiza os exames para carteira de motorista. Primeiro levaram para perto da Santa Casa, que por si só já tem um trânsito enorme, agora voltam para perto da Delegacia, na região central, com ruas totalmente inadequadas. Porém, durante o tempo em que fui Diretor de Trânsito, por uma questão de ética, nunca me pronunciei publicamente sobre isso, por se tratar de decisão que cabe única e exclusivamente a Delegacia, que muito provavelmente devem ter suas razões técnicas para tal escolha.

Não sou inocente em acreditar que já estamos maduros o suficiente para acreditar que entre uma decisão técnica e um pedido político a primeira se sobressairia. Mas na verdade confesso que fui pego de surpresa com a decisão de voltar “boa parte” da Rua Barão de Passos para mão dupla, ainda mais pelo fato de que nesta mesma via está sendo construído o novo e grandioso Pronto Socorro. Acesso facilitado a este será necessário ou será que não?

Sem uma explicação lógica para isso, principalmente pela ordem de paralisação das demais mudanças programadas, resta confortar a equipe da Transpass para que assimile o golpe e pronto, “bola pra frente” ou “para trás”, como querem. A única explicação plausível veio de uma amiga que mora do outro lado do Rio Grande, que me disse assim: “para quem vem do Glória a mudança da Barão de Passos era difícil”. Até entendo, mas quanto a isso eu garanto que com as placas de sinalização indicativa que já estão sendo confeccionadas, isso seria facilmente resolvido.

Um ex-secretário da Prefeitura de Passos certa vez disse que o local é um cemitério de sonhos. Eu já penso que deixar de sonhar é deixar de viver. Continuo sonhando com decisões técnicas em setores técnicos, e faço minhas as palavras de Diego Marchi: "Muitos dizem que sou apenas mais um a tentar. Eu digo que sou menos um a desistir”. Assim, digo que as minhas idéias e projetos para o trânsito de Passos, que contemplam sim mudanças, necessárias e às vezes polêmicas, estão aí para quem quiser continuar de onde parou, ou mesmo melhora-las, pois na verdade já nem minhas são, é de direito do município, pois sou empregado deste, com muito orgulho. O futuro está aí para dizer quem está com a razão, e neste caso nem vai demorar tanto.